ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ GR.2 - 1:3,8 - ΑΡΣΕΝΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

1. Προοριζόμενη χρήση

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας μηχανικός μεταδότης που αυξάνει την ταχύτητα περιστροφής του άξονα εξόδου και επιτρέπει τη λειτουργία μιας υδραυλικής αντλίας γραναζιών μέσω του άξονα PTO του τρακτέρ.

Χρησιμοποιείται για την οδήγηση:

- υδραυλικών μονάδων ισχύος,

- δασικών τροχαλιών,

- τεμαχιστών ξύλου,

- άλλου υδραυλικού εξοπλισμού.

2. Θέση εγκατάστασης

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να εγκαθίσταται στη σωστή θέση λειτουργίας για να διασφαλιστεί η σωστή λίπανση των γραναζιών. Συνιστάται οριζόντια τοποθέτηση, έτσι ώστε η αντλία και το κιβώτιο ταχυτήτων να ευθυγραμμίζονται οριζόντια.

Σημαντικό:

- το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει πάντα να εγκαθίσταται ώστε το λάδι μέσα στο περίβλημα να εφάπτεται με τη μετάδοση γραναζιών,

- δεν επιτρέπεται η μακροχρόνια λειτουργία σε ανεστραμμένη θέση,

- το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να υποστηρίζεται μηχανικά (να μην κρέμεται μόνο από τον άξονα PTO).

3. Κατεύθυνση περιστροφής

Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε την κατεύθυνση περιστροφής του άξονα PTO και την απαιτούμενη κατεύθυνση περιστροφής της υδραυλικής αντλίας.

Η λανθασμένη κατεύθυνση περιστροφής μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία, φθορά της στεγανοποίησης και κακή ροή λαδιού.

4. Λίπανση με λάδι

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να λιπαίνεται συνεχώς με λάδι μέσα στο περίβλημα για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία των γραναζιών. Το συνιστώμενο λιπαντικό είναι λάδι γραναζιών SAE 90.

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να γεμιστεί με λάδι έως το σημείο ελέγχου.

Πριν από την πρώτη χρήση, αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης, γεμίστε τη μονάδα με λάδι έως την ένδειξη επιπέδου και κλείστε το πώμα.

Πριν από κάθε χρήση, ελέγχετε το επίπεδο λαδιού. Η πρώτη αλλαγή λαδιού συνιστάται μετά από 50 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 1500 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο.

5. Θερμοκρασία λειτουργίας

Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μεταξύ 50 και 80°C. Αν υπερβαίνει τους 90°C, ελέγξτε το επίπεδο λαδιού, το φορτίο και την ευθυγράμμιση.

6. Συντήρηση και πιθανά προβλήματα